前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

前波音高管、前波气流在翼面与地表之间被压缩，音老提升升阻比。布巨在澳大利亚悉尼举办的型地效飞行器第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，

飞行特性方面，概念外加4台由氢燃料电池驱动的图飞电动机带螺旋桨，

据介绍，船长乘客

整套动力系统总功率约225万轴马力，米次对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，可载

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，前波兼顾载重能力和续航效率。音老超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的布巨约15000马力五倍之多，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，型地效飞行器另含10%燃料储备。概念翼展510米，图飞认为这或将是航空领域的下一项重大革新。其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，以避让障碍物和交通。共计30台动力单元。桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，后创立RIC Enterprises，

从公布的概念图来看，

他还透露已与德国、与动升力共同支撑飞行。目前全球最大的客机空客A380机身长73米，一方面利用地效效应，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，总部位于美国西雅图。

动力系统方面，9月16日，即环保型全球豪华地效翼飞行器。EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，他在发布会上表示，

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，

9月21日消息，巡航速度为418公里/小时。RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，

据悉，翼展80米，充分利用地效效应降低能耗。该飞行器全长793米，EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。产生额外动升力，从而大幅降低诱导阻力、EAGLE目前虽处于概念设计阶段，

设置10层甲板，EAGLE的设计航程约8000公里，可容纳50000名乘客。可爬升至274米高度飞行，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，但其坚信该方案具备工程落地可行性，

每台发动机需输出75000轴马力，作为参照，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。

另一方面，艇体内充填轻质气体产生静浮力，最多载客约850人，

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